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POTAS는 회전축으로 구성된 기계 시스템(ex: 모터/엔진 구동시스템, 차량용 변속기 시스템, 산업용 감속기 및 증속기 등)의 동역학적 거동을 해석하기 위한 전문 엔지니어링 소프트웨어입니다.


POTAS의 주요기능은 다음과 같습니다.

1. 다양한 동력전달계/구동계의 주요 구성요소인 클러치, 유성기어 및 브레이크 등의 동적 모델링을 통하여 변속 및 동력전달 시에 나타나는 시스템의 거동을 보다 정밀하게 예측할 수 있습니다.

2. 일반적인 구동계의 구동원인 전기모터, 엔진 등의 성능곡선을 이용하여 전체 시스템의 효율 및 에너지 특성을 살펴볼 수 있습니다.

3. 구동계/동력전달계의 주요 구성요소(회전축, 클러치, 유성기어, 브레이크 등)에 작용하는 토크 및 운전 속도 등의 동력전달 특성을 파악하여 동력 용량 선정 및 설계 파라미터의 선정에 이용할 수 있습니다.

4. 구동원의 운전 조건 및 제어기를 시뮬레이션 하여 다양한 운전조건 (정상상태 및 가혹한 운전조건)에 대한 구동계/동력전달계의 거동을 파악 할 수 있습니다. 또한 차량용 변속장치와 같이 변속맵을 사용할 경우 변속맵의 주요 파라미터의 민감도 및 최적화를 위한 시스템 해석이 가능합니다.


1. IC Engine, AC/DC electric motor
구동원으로 사용하는 내연기관, 전기모터 등을 일반적인 성능곡선 으로 모델링하여, 단순화한 시스템 방정식을 유도할 수 있게 하고 구동원의 설계 파라미터 변화에 직접적으로 반응할 수 있게 합니다.

2. Planetary Gear Train
작은 크기로 큰 감속비를 구현할 수 있는 유성기어는 복잡한 구동계/동력전달계에서 가장 많이 사용하는 구성요소입니다. 유성기어열은 Single/Double pinion type 등 다양한 형태로 사용되고 있으며, 유성기어비의 선정에 따라 전체 시스템의 동력성능이 크게 변화하는 중요요소입니다. 유성기어의 설계 파라미터는 PGT designer와 연동하여 강도 해석 및 치형 설계까지 설계자의 요구에 즉시 부응할 수 있습니다.

3. Clutch, Brake
클러치와 브레이크는 동력전달계에서 자주 사용되는 마찰요소로 변속 및 운전모드 변환, 비상시 시스템의 동력차단을 위한 구성요소 입니다. 클러치나 브레이크가 사용된 구동계/동력전달계의 동력성능 해석은 각 연결축의 자유도변화로 인하여 보다 상세한 해석이 필요 한 경우(변속과도 특성 및 제동용량 파악)에 사용됩니다.

4. Automotive Powertrain Components
D&M은 이외에 가장 복잡한 형태의 동력전달계인 자동차용 변속장치에 사용되는 토크 컨버터, 토션댐퍼(Torsional Damper), 듀얼매스플라이휠(Dual Mass Flywheel), 타이어 모델, 주행부하 모델등에 관한 수학적 모델링 기술을 보유하고 있습니다. 이를 통하여 수동/자동변속기(MT/AT), 무단변속기(CVT)의 설계/개발 및 이를 장착한 차량의 주행성능 예측이 가능합니다.



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